曾经他们是各路线上的优秀驾驶员，如今，他们是夜场直通车上的最美司机，他们用自己的行动擦亮了党徽，成为世园夜场服务百姓的优秀志愿者

—题记

公交免费游世园夜景惠民直通车活动自6月20日开通，市公交总公司在37条直达线路上共投入车辆160辆。截止7月15日，世园会夜场通过公交专用通道进入的游客达到近38万人次，其中80%－90%乘直通车出行。为避免影响其他线路的正常运营，防止疲劳驾驶，各公司都有机关、路队管理人员主动放弃休息时间，他们白天在各自岗位上做好本职工作，晚上轮流加班服务世园，或开车运营，或志愿疏导乘客及车辆。以二公司为例，9名路队、科室人员参加世园会运营，发出包车车次206趟次，夜场车次78趟次。

张锦利，二公司车管科科员。在很多人看来车辆检验工作简单，张锦利却不这么认为，他说车辆检验要观察细腻，有过硬的专业知识。而且往往一站就是一天，冬天寒风凛冽，夏天烈日当头，但他从未报怨过。生活的艰辛造就了他坚毅乐观的性格。5岁时，唐山大地震夺去了他母亲的生命，父子二人相依为命，中学时，父亲的一次工伤造成双手不能从事正常工作。几年前，80多岁的父亲又患上小脑萎缩生活不能自理，今年女儿又参加高考，但他从没有因为家庭而影响工作。世园会夜场直达路线开通后，公交二公司发起“白天一线驾驶员任务重，党员替他们减负”的倡议，有着10年党龄的张锦利积极投入到运营中。他和妻子是公交双职工，由于忙碌，有时夫妻俩只能把照顾老人的重任交给女儿。

马宝良，二公司营运科科长。世园会开幕后，马宝良以党员的标准严格要求自己，汽车西站、世园会一号门之间两头跑，不辞辛苦。一次，马宝良驾车行至学院路时，看到路边有两位老人神色疲惫站在路旁，急忙上前询问，得知是看世园会迷了路找不到11路公交站点，他立即将两位老人带到一号门公交车场，并送上了公交车。游世园夜景惠民直通车开通后，马宝良一出车，一天就要工作12个小时，比平常多4个半小时，到晚上回到家里，已是深夜11点左右了，家人已进入了梦乡。平日有颈椎病的他，有时身体会感觉不适，但他从未叫苦叫累，一直在坚持做好每一项工作。

张宝慧，三公司三公司三队党支部书记。6月29号是他的岳父80大寿，晚上6点多，由于工作关系，张宝慧正在世园会夜场忙于维持秩序、疏导车辆志愿服务，他只能通过电话向岳父表示祝贺。自4月初世园会第二次压力测试以来，看到队里司机工作很辛苦，张宝慧主动去一线加车，不加车时，就留守在队部值班。家里人已经习惯他每天都这么忙碌了。

现在到世园会结束还有三个月的时间，总公司号召全体干部职工以这些我们身边的优秀员工、优秀党员为标杆，继续发扬不怕吃苦、乐于奉献的精神，善始善终做好我们的运营、服务、安全等各项工作，让游客不仅饱览美丽的风景，更要对唐山公交的良好形象记忆深刻。

（徐金峰）